¿Por qué se ha deteriorado tan rápido el asfalto de la ruta 20?
Apenas cinco años después de su habilitación (ver aparte), el asfalto de la ruta 20 entre Villaguay y Basavilbaso se ha llenado de baches que lo vuelven verdaderamente peligroso. Esta semana, de hecho, el kilómetro 143 fue escenario de dos accidentes protagonizados por conductores que aparentemente habían intentado esquivar los pozos de distinto diámetro y profundidad que son comunes en la zona.
Ante ese panorama, surge de inmediato la pregunta sobre el porqué de la rapidez con que han avanzado los daños. Según el jefe de la zonal Villaguay de Vialidad, Luis Carricaburo, son tres los factores que explicarían el problema: 1) la delgadez de la capa de asfalto; 2) el intenso tránsito pesado; 3) las recurrentes lluvias.
Sobre el primero de esos puntos, reveló que el asfalto es de unos 9 centímetros, cuando lo esperable es que oscile entre 12 y 15. "No sé la razón por la que la hicieron así. Seguramente está en el proyecto", estimó. A eso debe sumarse, según dijo, la gran circulación de camiones y el agua de lluvia que penetra por debajo de la ruta y va socavándola progresivamente.
Consultado por EL PUEBLO, Carricaburo recordó que la obra fue financiada con un crédito internacional y se hizo bajo la órbita del área de Construcciones del a DPV. Es decir, la zonal Villaguay no tuvo ninguna injerencia en el proyecto ni en la contratación de la empresa.
El funcionario señaló que él recorre la ruta con frecuencia y es totalmente consciente de "está muy poceada" y presenta toda clase de inconvenientes. También recordó que el propio personal de la zonal ha advertido a las autoridades de Vialidad sobre esa situación e incluso ha enviado fotos para que quede clara la magnitud de los daños. "Estamos continuamente informando y reclamando. Por eso es que ahora están bacheando", recalcó.
Según informó, las tareas de reparación están a cargo de la empresa Hornus, de Basavilbaso, y si bien los trabajos han sido suspendidos temporariamente por un incendio que afectó a un equipamiento, se reanudarían en el corto plazo y se extenderían hasta el puente sobre el arroyo Villaguay, en la zona sur de nuestra ciudad.
Mientras tanto, la zonal del departamento está asumiendo la reparación de los tramos que se consideran más peligrosos.
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Sin inauguración
Pese a ser una obra reciente, no resulta sencillo rastrear cuándo se construyó el asfaltado de la ruta 20. Esa dificultad tiene que ver con dos motivos básicos: por un lado, las tareas fueron concretándose de manera muy paulatina, aparentemente entre 2009 y 2012; por el otro, no hubo una apertura oficial del tramo pavimentado.
Carricaburo admite que, efectivamente, "no hubo inauguración" y dice que desconoce las causas por las cuales las autoridades omitieron el anuncio formal de una obra tan importante.
